Моторные
лодки имеют форму трапеции в плане, за счет увеличенной ширины
в корме. Именно кормовая часть, как глиссирующая часть придает ходкость
лодке. Одновременно широкая корма увеличивает объем кокпита и повышает
остойчивость лодки на поворотах. Кормовые оконечности баллонов имеют
форму конусов с опущенными вершинами, чтобы лодка при разгоне не
вставала на «дыбы».
Главным
преимуществом моторных лодок АмфиБалтявляетсяминимальное количество
деталей и небольшой вес,чтобы в одиночку можно былоподготовить
лодку к эксплуатации. Это достигнуто за счет применения 9-мм фанеры
вместо широко распространенной 12-мм и кучи алюминиевого набора. Что
касается жесткости, то тут все просто, как у самолетов, - 9-мм фанера
от раздувания киля выгибается в поперечине, что и создает продольную
жесткость. Если
снабдить лодку откидными шасси-колесами, то помощь для спуска на воду
таких лодок не потребуется вообще.
Не главным, но
очень важным преимуществом является наличие в штатной комплектации всех
ручек, которые необходимы не только для переноски лодки, но
и чтобы держаться за них во время движения.